Kedd reggel az almeriai kikotoben ebredtunk fel  a buszban. Nem volt tul hideg hatul, de mondjuk feherbort ooptimalisan lehetett volna felszolgalni.
reggel jott egy kellemes hir a T-tol> indulasunk ota 312.000 (haromszaztizenkettoezer forint) a mobil internet roaming szamlank. Nem tudom, hogy lehet, en 2x postoltam. Aravind allitasa szerint sokat netezett, de nem toltott le semmit, pornot sem nezett, ugyhogy o is csak all es nez. egyelore nem tudjuk kifizetni. Ezuton is szeretnenk kerni mindenkit, aki csokos a T-nel, h mozgassa meg a kapcsolatait, es segitsen nekunk abban, h valahogy legyen mobil internetunk.
Gyula es Soma berheltek a gepet. Sok gond van vele, Soma szerint az egesz rohad, folyat, ereszt... A viztartalyt sikerult meghegeszteni, asvanyvizes palackokkal belehordtunk 50 litert, tiszta uttorotabor. amugy szodavizzel fozunk kavet is, mert meg ausztriaban elfogyott a mentes viz, attila meg elvobol csak szodat vett. erdekes...
delelott bementunk Almeriaba, egesz jo kis varoska. nyomtunk egy jo kis ebedet a hosszu ut elott, volt ott disznoful, hal, rak, polip es meg vagy 10 fele kaja. 
Delutan kettokor akartam kuldeni egy mailt egy kavezobol, de a csavo azt mondta, h o most kajalni fog, es otig ne is jojjek vissza. szimpatikus. azt hiszem, jo andaluz lenne belolem. arrogans vagyok es nagyarcu, meg lobbanekony. sokat tudok enni,egesz nap enyhe alkoholnyomas alatt tudok lenne anelkul, h berugnek. aludni barmikor barmennyit tudok, es egyaltalan nem zavar, a mindezert a cechet a gazdag eszakaik fizetik ki.

Gyula nem 62 eves, hanem 57. a 62-es infot egy utastarsunktol kaptam, de nem moszerolom be. Gyula egy robot, napi 3-4 orat alszik, tolja ejjel-nappal. amikor nem vezet, vagy szerel, vagy oszt. Ezustvizet iszik reggelenkent, allitasa szerint ettol porog.

Tuti mondja a tavolbol: Hajra Fradi, csok a csaladnak, Brigit szereti! A Fradizaszlot lenyulta egy no"ve'r az Alfa buszbol, az almeriai kikoto ota nem lattuk oket, masik komppal mentek, elottunk vannak. uldozzuk oket. (mire nem kepes nehany ember egy NBII-es csapatert :-)

Feljottek az origosok, lett egy kisebb buli, reszletek a videan. Megiscsak beizzitottuk az x-boxot, volt jatek, zene, szatmari szilva. Gyula koben robotuzemmodban tolta. Senki nem volt mellette navigalni, le is mentunk a autopalyarol es elindultunk Madrid fele. Vesztettunk fel orat. Aztan kiderult, h nem is tevedtunk el, csak az egyik lehetseges uton indultunk el. A GPS mindent megmagyaraz.

Erdekes, Spanyolorszagban tenyleg_minden_autopalya mellett narancsultetveny van. A leszallo olom meg por biztos jot tesz a gyumolcsnek, meg tobbet is nyom a merlegen. Az olaszoknal szolo van, masnap biztos jot tesznek a nehezfemek.

Bejottunk egy spanyol kisvarosba, ez mar tutira nem a jo ut. eleg kihalt volt hetfo este 10-kor. kedvesek voltak, segiettek. Meg neztek nagyot. Altalaban megnezik az emberek a Hetes buszt, sokan megkerdezik, mi ez, merre tartunk. A legtobbszor a sulyos elmebetegeknek kijaro tisztelet latni a szemukben.

A spanyol kisvaros utan nagy nehezen visszatertunk az autopalyara. Nincs megallas almeriaig. Fel negyre ertunk be.Kozben kiderult, h nem is a mai tav volt a leghosszabb. Tegnap 1050 km-t mentunk, ma 1007-et, plusz a roviditesek, de meg igy is a tegnapi alatt vagyunk. Mindegy, mind a ketto ultraszivsas volt. A fejemben meg tovabb duborog a motor, szerintem igy lesz a tura utan meg egy hetig.

Sikerült nethez jutnia Ákosnak, így jöjjenek az elmúlt napok történései tőle.

Tinerhir, Marokko - 2008-01-17 10:51:13

Jo reggelt!

Tinerhir festoi varosabol koszontelek benneteket, kedves olvasok. A gepeles kicsit nehezen ,egy, mert a helyi Internet cafeban a billentyuzt kisse osszevissza (qwerty helyett azerty, MINDEN gomb rossz helyen).

Bocs, ha bizonytalansagban hagytun,k benneteket, ennek elsodleges oka, hogy Aravind mobil internetevel sikerult 3 nap alatt 320.000 forintos szamlatr generalni, igy ezt az opciot elhagytuk.

Tegnap reggel erkeztunk Melillaba (ejfelkor kompoltunk be), de a kisse kesei utrakeles es a napkozbeni tokolodes (kituno, de masfel oraig tarto ebed) miatt a tegnapi 850kilometeres etapot mar nem tudtuk/akartuk abszolvalni, a cel elott 130 kilometerrel, Errachidia varos szelenb ejszakaztunk. Vegulis ez egy lakobusz.
A Siesta kalyhat estere ismet uzembe kellett helyezni, mert nagyon hideg volt, 0 fok korul.

A csapat es a hangulat nagyon jo, tele vagyunk kajaval es piaval (a biztonsag kedveert Almeriaban vettunk meg 25 liter bort plusz egy bazinagy, egesz sonkat, chorizzokat, stb.)

Ma 580 a tav, plusz a mi elmaradt 130-unk, amit 10 oraig ledolgoztunk. Nem lesz gond.
Keretik nem aggodni, ha nem hallotok felolunk, nincs minden sarkon Internet. A mobiol is hol mukodik, hol nem.

Egyszoval mindenki remekul erzi magat, a jarmu korat meghazuttoloan eszi a kilometereket es kivaloan muzsikal.

Indulunk tovabb, majd jelentkezunk!

Mindenkit olel

a Hetes busz csapata

A Formula 1 hotel roppant vicces hely. Hetig van porta, utana berakod egy nyilasba a hitelkartyad, leveszik a penzt, kapsz egy kodot, bemesz, alszol. Nincs szemlelyzet. Mondjuk ez ertheto, ki egy atlagos francia az ev 365 napjabol 250-en szabadsagon van vagy sztrajkol, a maradek meg hetvege es unnepnap. A hotel tiszta muanyag, kb olyan szag van, mint egy repulon. Az egyik szobaban 40 fok van, a masikban 10. A nemetek sajnalhatjak, hogy nem ok talaltak ki. Nagy meglepetesunkre volt wi-fi. Rendes wi-fi, nem valami felturbozott minitel. Persze rohadt draga volt, meg hajnali haromkor senkinek sem volt kedve netezni.
Gyula a buszban aludt, felkelt otkor molyolni. Gondok voltak a busszal. Reggelre egy szep nagy tocsa viz volt a busz alatt, siman meg lehetett benne mosdani. Gyula, Tuti es Soma szereltek, most allitolag bufe a gep.
Atertunk Spanyolorszagba. A spanyol autopalyarol az kell tudni, hogy tele van spanyolokkal es spanyolul vannak kiirva a dolgok. A mezony elott vagyunk, mert tegnap 300 km-rel tobbet jottunk. Ez nem sokaig lesz igy...

A mai tav Mestrebol valami francia varosba 1050 km. Ez 60 kilometeres atlagsebesseggel kb. 18 ora. Ha nem robbanunk le. Egyszoval> szivas. Reggel 6-ra terveztuk az indulast, kisebb szereles utan 7-kor el is indultunk.
Kezdodnek a parák:Gyula es Tuti szerint nem mehet egyszerre a motor es a benzines aggregator, mert nagy a robbanasveszely. Tehat nincs 220 menet kozben. Nincs X-box. Nincs huto. Nincs mikro. Szivas. Kidolgoztunk egy fitnesz programot a kapaszkodocsoveken, most mindenki log a szeren. Bamakoig mindenki ki lesz gyurva.
Az utazas eddigi fenypontja egyertelmuen a reggeli kave volt az Autogrillben. Elkezdett esni az eso, az Ikarus tobb helyen beazik, Szigszalag minden problemat megold. Delelott 65-os atlago megyunk, de egy szetcsuszott tankolas visszadob minket. Elerjuk a tengert, kisut a nap. Sajnos nincs idonk megallni kajalni Genova kornyeken, marad a virslifozes a buszon. Az az utazas eddigi legfajobb pontja.
 
Aravind szinte egesz nap alszik, kezd felepulni a riksafutamon szerzett seruleseibol.
Toljuk a francia autopalyan. A francia autopalyarol tudni kell, hogy sok a francia rajta es franciaul van kiirva minden. a benzinkutakon sokkal rosszabb a kave, mint olaszorszagban.
Megvolt az elso szereles. Soma es Gyula kicsereltek a nyomocsovet (asszem), meg belottek a hutoventillatort. Kb. masfel ora volt.
Megtudtam, h a mai etapunk kb. 300 km-rel hosszabb, mint a tobbieke. Teher alatt no a palma. Meg igy a holnapi etap rovidebb 150 km-rel, plusz lesz egy napunk pihenni Almeriaban.
Repesztunk a francia ejszakaban, 2-re elerjuk a celunkat, a Forlmula 1 hotelt Perignonban. Mindenki megsuketult a zajtol, a gazolaj szag neha elviselhetetlen, a hatso alvoreszben lehul a sor. pont ilyenre szamitottam.

Es igen, a Hetes Busz elindult! Szombat reggel a Kossuth teren tobb erdeklodo gyult

ossze, mint egy atlagos kormanyellenes tuntetesen. Arpadsavos zaszlo nem volt, tok jo

sonkas szendvics viszont igen. Kb. masfel oras kesessel sikerult elindulnunk. Elso

megallonk Szekesfehervar volt, ahol a polgarmester koszontott volna minket, mint

felig-meddig fehrvari csapatot, ha be tudtunk volna hajtani a szinhaz ele. Nem

tudtunk, igy csak Attila pacsizott, mi csak siman forgalmi dugot okoztunk.
A hatar fele veszesen megfogyatkozott a tomenykeszletunk. Ez azert tortent, mert nem

mukodott igazan a futes (khm).  
A legtobb bamakos csak athajt Europan a verdajaval, de nekunk es par masik elvetemult

arcnak (kispolak, Velorex, Ural es tarsai) a kaland a Kossuth teren kezdodott. Egy 22

eves csuklos Ikarusszal barmi tortenhet, pont ezert jottunk vele. Az elso napot jol

birta a busz, hastitott, semmi kulonosebb gond nem volt vele. Egyszer le kellett

allni, mert valami tul meleg volt a motorban, vagy tul hideg. A csucssebessegunk 85

km/ora sik terepen. Az atlagsebessegunk kb. 60, ha haromorankent allunk meg. A

fogyasztasunk 30 L gazolaj 100 km-kent. A magyar szakaszon ugyanekkora tavolsagon kb.

1 liter tomenyt ivott meg a 7 nem vezeto ember.
Egyelore nincs viz a buszban. Nem baj, kavet es teat fozni asvanyvizbol jobb, a

furdes meg a gyengeseg jele. A benzines aggregator jol mukodik, van 220V, be is

izzitottuk az X-boxot.
Mit lehet irni a Budapest-Mestre utrol? Vegig autoplalya van. Az osztrak autopalya

jobb es olcsobb, mint a magyar. Bal oldalt hegyek, jobb oldalt hegyek, sok az

osztrak. A tarsasag fele bealudt hatul. A hatso szalloreszen egyaltalan nincs futes,

de hidegben allitolag egeszseges aludni, meg gyorsabban jozanodik az ember. Az olasz

autopalyara nem emlkekszem. Egyszer bejott a Villam Geza es bekoszont.
Este 11-re erkeztunk a szallasra Mestrebe, egy teljesen atlagos motelbe egy teljesen

atlagos Novotel mellett. Elmentunk pizzat enni. Az mestrei pizza jobb es olcsobb,

mint a pesti. Ejjel egykor fekudtunk le.