bejelentették. vattaúj Volvo busszal, ami fel van szerelve minden extrával.

mi más busz vagyunk. egy régi, csuklós Ikarus busz, amit átalakítunk bulibusszá.

Ma 2 buszbaleset volt az index címoldalám. Az egyikben hetes buszok ütköztek. A másikban meg elaludt a sofőr.
A legjobb lesz, ha megkérdezem a hindu emberemet, hogy ez milyen előjel. Indiában segített lerendezni, amikor egy angol arc frontálisan ütközött az eljegyzésére szágoldó motorossal.

Megnéztük a buszt a fehérvári Ikarus telepen. A volt Ikarus leginkább egy hatalmas paintball pályához hasonlít. Kb annyira üres, itt-ott lézeng pár ember. Szomorú.
A busz ott áll a gyár közepén. Nagy benga állat a maga 12,5 tonnájával és 16,5 méterével. Sőt, megpakolva lesz majdnem 20 tonna, jó lesz majd kiásni a sivatagban. Legalább munkát adunk pár törzsnek.
A busz még mindig sárga, és igazából kívülről nem nagyon fejlődött a múltkori látogatás óta. Az ágyak benne vannak, de azok a múltkor is ott voltak. Ja, meg ki van belezve a bust, most nagyon úgy néz ki, hogy Érdnél szétesne darabokra.
Jött Kálmán és Pista. Pista szerelt, Kálmán magyarázott. Később bementünk kezet mosni egy hangárba, ahol roncs buszvázak voltak + hegesztettek szétesett arcok. Elég metálos volt.

klikk a lenti képre és indul a diashow.

Újabb látogatást tettünk a műhelyben, leszállítottunk egy igen fontos alkatrészt, egy 5 kilowattos áramfejlesztő berendezést. Ormótlan darab, de szükség lesz rá, hiszen erről fogjuk üzemeltetni azt a rengeteg elektromos kütyüt, amit a buszba beépítünk. 400 Voltos ipari áramot is képes előállítani, tehát szükség esetén hegeszteni is tudunk a Szaharában... amire remélem nem lesz szükség. Leszállítottuk ezen kívül a klímaberendezést, amit a hálófülkébe fogunk installálni, valamint egy elektromos főzőlapot a konyhába. A raktárban ráleltünk a két darab 100 literes víztartályunkra is, valaki rátett egy feliratot, nehogy véletlenül a helyi Volán járatba építsék be őket :)A tetőre felkerültek a kereszt tartóelemek, amik a tetőteraszt tartják, valamint a napernyő tartó rúd! A munka szépen halad, jelenleg az elektromos rendszert építik, de jövő hétre befejeződnek az asztalos munkák is.

Újabb hírekkel örvendeztetjük meg kedves olvasóinkat. Beépítésre kerültek az ágyak, így már látjuk, mennyi helyünk lesz a hátsó részben. Szintén elhelyezték a z uhanytálcát, ezt később fogják rögzíteni a zuhanyfülkével együtt. Itt jegyezném meg, hogy a busz vízellátása 2 darab 100 literes tartályból történik, a nyomást ún. "házi vízmű" biztosítja. Elkészült a tetőterszra vezető létra is egy igen furmányos megoldással - a létra részben összecsukható és belülről felhajtható a busz tetejére. Különleges élmény lesz a sivatagi reggeli a tetőteraszról...

Július 26-án megérkezett a buszunk Székesfehérvárra. Itt, az Ikarus gyár egyik üzemcsarnokában fogjuk felkészíteni az útra. Jobb helyet nem is találhattunk volna, hisz a cég, amellyel szerződtünk autóbusz átalakításokkal foglalkozik, és a szakember gárda jobban ismeri a régi 280-asokat, mint a tenyerét. A következő napokban alaposan átvizsgálják a buszt és összeírják, milyen javítások szükségesek, valamint a cég mérnöke elkészíti a külső-belső átépítés tervrajzait. Izgulunk, mert a tervünk kezd alakot ölteni...