Gyula kibányászata a fent említett izéket a motorból, hogy majd újakat tesz bele. Ezt is megörökítettem. Különösen tetszik az ideiglenes dugó, ami az uzsonnából megmaradt alufóliából készült :)

Kipróbáltuk a teraszra vásárolt 3m átmérőjű kurblis napernyőt is.

Amíg a váltó javul, addig összeraktuk a hangfalakat... a kábelek végére csatlakozók kerültek, a hangfalakra pedig kampók, amivel egy mozdulattal ki tudjuk akasztani az ablakokba. Szerencsére a külső hangfalak aktivizálása egyszerű, mert a külső dobozban vannak a nagy hangfalak…

A fiúk a váltón ügyködnek valamit. A precíziós, kompjúter vezérelt szerszámokat csak vizsgázott személy kezelheti...

A 08-as rajtszámú Alfa busz/BKV csapat jóvoltából a járművünk jelenleg az Ikarus telephely egy másik csarnokában áll, így ott végezhetjük a buszon az utolsó simításokat. Amíg Gyula az egyik sofőrünk és Soma a technikát ellenőrzi és elvégzi a még szükséges…

Elmarad a 2008-as Párizs-(ehh... már az sem) Dakar Rali.Aki tudja mennyi idő, munka és pénz egy csapatot és egy versenyautót összerakni, az tudja, milyen oltári méreg (és anyagi veszteség!) az, ha az utolsó pillanatban történik ilyen. Dehát ez van, a pakliban nyilván ez is benne…

A "Hetes busz" utasai A "Hetes busz", a három szervezőn kívül az alábbi utasokat szállítja: Sipos Ákos (32)  Újságíróként végzett az ELTE-n. Jelenleg Budapesten él, korábban Németországban és Hollandiában élt. Több magyar és külföldi lapnak,…

Július 26-án megérkezett a buszunk Székesfehérvárra. Itt, az Ikarus gyár egyik üzemcsarnokában fogjuk felkészíteni az útra. Jobb helyet nem is találhattunk volna, hisz a cég, amellyel szerződtünk autóbusz átalakításokkal foglalkozik, és a szakember gárda jobban ismeri a régi…